225万日元 225万日元 = 人民币

日本三菱集团的创始人是谁?

日本“第一财阀”三菱集团的创始人是岩崎弥太郎。以下是关于岩崎弥太郎的详细介绍：出身背景：岩崎弥太郎出身于土佐国安艺郡井口村的低层社会家庭，在幼年时期便展现出了非凡的才能。教育背景：弥太郎的母亲美轮安排他在娘家学习识字和书法，后又让他拜著名私塾先生冈本宁浦为师。冈本去世后，他又在奥宫造斋和江户的艮斋老师那里继续求学。

日本“第一财阀”三菱集团的创始人岩崎弥太郎（1834年12月11日-1885年2月7日）出身于土佐国（现高知县）安艺郡井口村的低层社会家庭。他在幼年时期便展现出了非凡的才能，尽管生活艰辛，1864年他成为下级官员并成功经营了官方的“土佐商会”，成绩斐然。

其中最为人熟知的是三菱集团家族。这个家族在日本近代史上扮演了重要角色。19世纪末，三菱的创始人岩崎弥太郎开始涉足日本的贸易和工业领域，逐渐建立起庞大的商业帝国。三菱家族通过巧妙的战略和不懈的努力，使其企业不断发展壮大，至今仍然在日本乃至全球的商业舞台上占据重要位置。

岩崎弥太郎是日本“第一财阀”三菱集团的创始人，他幼时生活在下层社会，由下级官员开始，逐步走上了经商的道路。由于经营官方的“土佐商会”成绩卓著，后来他买下了商会，并改名为“三菱商会”，从事船运业。几经周折，三菱不断壮大，已拥有61艘汽船，占日本全国汽船总吨位的73%，成为海上霸王。岩崎弥太郎因病去世后。

菱重工业历史沿革 1884年：三菱创始人岩崎弥太郎向工部省租借了三菱重工的前身---国营长崎造船局。 1885年：三菱财阀第二代掌门人岩崎弥之助建立了三菱社，并将长崎造船局作为核心企业。 1917年：企业更名为三菱造船有限公司。 1921年：三菱电机有限公司从企业分离。

三菱创始人是岩崎弥太郎，他的妻子是千叶佐娜和 岩崎弥太郎（ いわさき やたろう，天保5年12月11日～明治18年2月7日（1835～1885）日本“第一财阀”三菱集团创始人，1835年12月 11日出生于土佐国（现高知县）安艺郡井口村的一个“地下浪人”的家庭。

日本早稻田大学研究生一年多少钱

早稻田大学研究生一年的总费用，包括学费、生活费、住宿费及其他杂费等，大致在300万至500万日元之间，折合人民币约为22万至35万元。以下是各项费用的具体估算： 学费： 商学：大约170万至230万日元。 文科：可能在120万至180万日元。 总体范围：120万至262万日元。 生活费： 每月：大约8万至15万日元。

读日本早稻田大学研究生一年的费用大约在21万元至35万元人民币之间。具体费用如下：学费：早稻田大学研究生一年的学费范围大约是从120万日元到262万日元，相当于人民币2万元至19万元不等，具体费用取决于所选专业和学部。以一个典型的硕士生为例，假设学费处于中等水平，大约180万日元，折合人民币约13万元。

早稻田大学研究生一年的学费大致在120万至262万日元之间，换算成人民币大约为2万至19万元。除了学费，还需要考虑生活费、住宿费以及其他日常开支。由于费用会因专业、学院及政策等因素而有所差异，因此具体金额可能有所不同。以商学为例，学费大约在170万至230万日元，而文科则可能在120万至180万日元。

早稻田大学研究生一年的学费范围大约是从120万日元到262万日元，相当于人民币2万元至19万元不等。除了学费，学生还需承担生活费、住宿费及其他日常开销。这些费用会根据所选专业、学部以及政策等因素有所变化。以一个典型的硕士生为例，假设学费处于中等水平，大约180万日元，折合人民币约13万元。

在日本早稻田大学攻读研究生学位，不同专业的学费会有所差异。政治学研究科的学费范围在52649元至88588元之间。经济学研究科的学费则是固定的一年52460元。法学研究科的学费范围是52838元至68636元。文学研究科的学费范围在52051元至55827元。商学研究科的学费为52523元。

求一段英文的翻译!!拜托拜托!!

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年发射了“嫦娥一号”，即第一颗绕月球飞行（lunar-orbiting）的人造卫星。

dream， everything is possible. We must seize the opportunity to realize their dreams and create a better life.人一生中会遇到很多困难，但只要有梦想，一切都有可能。我们要抓住机会，实现自己的梦想，创造美好的人生。由于翻译不方便，我一律将“阿信”改为“？”。

新能源汽车之新能源政策

2024年1月1日至2025年12月31日，购置的新能源汽车将享受免征车辆购置税的优惠政策。这意味着，在此期间购买新能源汽车的消费者将不再需要缴纳车辆购置税，每辆新能源乘用车的免税额上限为3万元人民币。 2026年1月1日至2027年12月31日，购置的新能源汽车将享受减半征收车辆购置税的优惠政策。

目前燃油车的购置税优惠目前还没有消息，但是在6月19日财政部、税务总局和工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。该公告明确了未来4年，也就是从2024年1月1日至2027年12月31日，用户在购买新能源汽车时，能享受到的购置税优惠计划。

首先，韩国的本土市场相对欧美和中日来说不算大，转型相对束缚少，在当前形势下并没急于设定新能源汽车的目标和制定政策，而是继续调整其补贴政策，在2月21日对外公布环保节能车款的补助新措施，价格超过9000万韩元（52万元人民币）的电动车款将不具补助资格。

以2024年为例，一方面，新能源车免购置税额不超过3万元，按照目前13%的增值税税率，也就是说，售价低于39万元的车型，都可以享受免征购置税优惠。如果价格超出，消费者需要补齐剩下的购置税额。另一方面，新能源车需要达到一定标准才能免征购置税。

汽车补贴2023最新政策如下：对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。